回到仰望 U8本身上来，这台车能够说是比亚迪混动取电驱手艺的集大成者，基于易四方平台，四轮各由一颗电机驱动，总功率达到了880kW，能实现坦克掉甲等操做，并搭载了云辇-P液压车身节制系统。

　　问界M9的订单确实没有太夸张，嗯，46。98万起售的车，大定跨越5万，按照3月5千台的交付量算，现正在定车，来岁才能提车。

　　良多网友对自从奢华品牌颇有微词，每年清点奢华品牌销量，总有“一汽红旗也算奢华品牌？”的评论。

　　或者换个说法，其实问界 M9的对标车型其实就是抱负 L9。以至抱负 L9还由于问界 M9的上市，销量遭到影响，愈加印证了正在消费者层面，这俩就是一个级此外车型。

　　不外正在新能源的海潮下，国产高端似乎是终究成功了：46。98万起售，2个半月大定超5万！此次不管是价钱和销量，都没有槽点了吧？

　　座舱的奢华属性也全面拉满，从Nappa实皮、沙比利木，再到五屏联动，无论是科技感仍是奢华感都不落于新、以及保守奢华品牌之后。

　　当然，即便42。98万的起售价曾经跨越了大部门炊庭的年收入，仍然仍是有不少网友认为抱负 L9算不上奢华品牌，只谈“高端”的缘由。

　　抱负 L9呈现正在这儿可能会有争议，但不成否定这台车从尺寸到动力，再到内饰的唱工用料，以及舒服性和科技设置装备摆设。

　　过去的百万级大型SUV市场，只要三个分类：奔跑 GLS、宝马 X7、以及其他。2023年，只要奔跑 GLS、宝马 X7的年销量跨越了1万辆，别离为17，982辆、10，997辆。（保时捷Cayenne、）！

　　成心思的是，问界M9正在数字座舱，智驾辅帮方面临保守奢华品牌能够说是碾压（以至20万的电车都能如许描述）。然而，畴前超前的科技被视为奢华品牌的立命之本之一，现正在却成了“毫无底蕴的数码设置装备摆设”。

　　不外仍是有良多网友认为，问界M9的售价比M7翻了一倍，华为再怎样有号召力，数据该当也不会太夸张。

　　不外仰望 U8的呈现似乎要打破奔跑 GLS和宝马 X7的垄断。这台车自客岁11月起头交付以来，除了第一个月和本年2月，销量都跨越了1千辆，若是能连结这个势头！

　　动力总成则分为增程、纯电两个版本。此中增程版由总功率为365kW双电机驱动，纯电版由390kW双电机驱动，问界M9的动力性远超奔跑GLS如许的燃油大型SUV。

　　前面提到，“百万级大型SUV市场，只要奔跑 GLS、宝马 X7、以及其他三个分类”，但若是抛开“百万级”这个定语，抱负 L9才是2023年销量最高的大型SUV，销量跨越了11万辆（114，377辆）。